隨著環保要求的不斷提高，焦化企業對環保的意識在不斷增強。目前，國內僅在焦爐焦側配有除塵系統，對于在搗固焦爐的機側，近幾年有在推焦機增加集塵罩等方法處理推焦時的煙塵收集裝置，但目前現有技術采用的除塵方式為在爐頂上方增設爐頂煙塵收集罩，或者增設新型的雙U型管導煙車，或者增設一套除塵系統等進行機側煙塵收集。這些方式雖然都可以進行爐頂煙塵收集，但是由于焦化企業機側除塵存在管路較長，吸收力不強，裝煤時煙塵吸收效果差等缺點。另外，在實施過程中由于結構復雜不易進行管控。因此，需設計一種適應于搗固焦爐機側使用的除塵裝置。本文主要介紹了自主設計制造的搗固焦爐機側除塵系統，圍繞其組成部分及予以介紹。

焦爐地面除塵站是通過PLC電子自動化控制系統，使用電機、風機、集塵干管、布袋除塵器、煙氣吸附裝置、加濕卸灰機等一系列設備，經過復雜的工藝流程對焦爐裝煤出焦時產生的煙氣進行凈化處理，并使廢物回收再利用，達到節能減排的效果。 

1.焦爐機側除塵系統組成

為解決現有技術存在的問題，本系統的目的是提供一種搗固焦爐機側爐門及爐頂的煙塵收集裝置，該裝置通過設在機側爐頂的爐門煙塵收集裝置和設在消煙除塵車上的煙塵收集裝置，以及設在裝煤車上的裝煤密封裝置進行煙塵的導入和收集。

為實現上述目的，在消煙除塵車、機側爐頂和裝煤車上增加了三套裝置，具體技術方案如下：

1爐頂煙塵收集裝置：

在消煙除塵車上設置爐頂煙塵收集裝置，本裝置主要由爐頂可移動的消煙除塵車、爐頂煙塵收集管道、對接導套、1臺11KW軸流風機組成，軸流風機與燃燒室、爐頂煙塵收集管道、對接導套依次連接，設置在消煙除塵車上，對接導套與爐頂上的對接導套在裝煤時進行對接。在裝煤時，消煙除塵車工作啟動軸流風機，此時大量的煙塵、荒煤氣、粉塵通過機側爐頂上的煙塵收集裝置導入到消煙除塵車的爐頂煙塵收集裝置內，進入燃燒室。

爐頂煙塵收集裝置包括，軸流風機、連接管道、集煙罩、煙塵收集管道Ⅰ、伸縮管道和行走小車；軸流風機一端通過連接管道與集煙罩連接固定，且軸流風機另一端與爐頂導煙車的集塵管路相連；集煙罩與煙塵收集管道Ⅰ通過加強筋焊接固定；煙塵收集管道Ⅰ與伸縮管道之間通過螺栓連接固定；行走小車上設置有與伸縮管道連接的對接導套。

2煙塵收集裝置：

在機側爐頂每個爐孔上方增加了集塵收集裝置，主要由集塵收集罩，連接管道，對接導套組成，集塵收集罩設置在機側爐門上方，通過連接管路連接集塵罩與對接導套，對接導套設置在爐頂上方。

機側煙塵收集裝置包括，用于與行走小車上對接導套Ⅰ連接固定的對接導套Ⅱ和煙塵收集管道Ⅱ；煙塵收集管道Ⅱ前端與對接導套Ⅱ連接，后端設置有伸向焦爐裝煤口的煙塵收集罩；裝煤密封裝置前端設置有爐口煙罩，且爐口煙罩上端設置有用于煙塵收集罩伸入的凹槽；煙塵收集罩側壁向中心收縮形成收口狀。

3裝煤密封裝置

在裝煤車上設置一套新型密封框，新的密封框材質耐熱性；對密封框結構進行重新設計：新型密封框采用內側彈性夾緊方式，在煤餅接觸處設置煤餅導向板，減少煤餅與密封框間的間隙，避免煙氣從煤餅兩側溢出，起到很好的密封作用；設置煙氣負壓流通管道，解決裝煤時高低壓轉換的煙氣在負壓狀態下外溢問題。

裝煤密封裝置，包括密封框架和用于驅動密封框架的滾輪裝置；密封框架前端和后端設置有開口；滾輪裝置與密封框架為固定連接；密封框架前端開口處設置有密封板Ⅰ；密封板Ⅰ前端通過銷軸與密封框架前端開口處內壁連接，后端通過彈簧Ⅰ與密封框架連接；密封框架后端開口處設置有導向板；導向板通過銷軸與密封框架后端開口處外壁連接，導向板外側銷軸連接處后端通過彈簧Ⅱ與密封框架后端開口處外壁連接固定；導向板前端為向密封框架中心凸起的弧形，后端為向密封框架中心傾斜的導向斜面，當煤餅進入時弧形面會起到導向效果同時輔助了密封；用于連接密封板Ⅰ與密封框架前端開口處內壁的彈簧Ⅰ一端與密封板Ⅰ為焊接固定，另一端通過螺栓與密封框架連接固定；用于連接導向板與密封框架后端開口處外壁連接的彈簧Ⅱ一端與導向板為焊接固定，另一端通過螺栓與密封框架連接固定；密封框架各側面外壁設置有密封板Ⅱ，密封板Ⅱ后端通過套置有彈簧的螺栓與密封框架側壁后端連接固定，通過這樣的結構使密封板Ⅱ與爐口為彈性連接密封效果好；密封框架側面外壁設置有用于限制密封板Ⅱ擺動的墊板，使密封板Ⅱ不能夠左右擺動；密封板Ⅰ由多塊密封板并排連接而成，且每一個獨立的密封板前端通過銷軸與密封框架前端開口處內壁連接，后端通過彈簧與密封框架連接，采用這樣的結構能夠適應直徑不同大小的煤餅。